quarta-feira, 8 de fevereiro de 2012

Relato de Viagem - Dia 4 - De Susques/ARG a San Pedro de Atacama/CHI

...seguindo viajem, a altitude de quase 4.000m começou a se fazer notar, as motos carburadas foram as que mais sofreram. Com a Hornet, era difícil manter 120km/h em 6° marcha. A moto perdeu muito da força, parecia uma CB300. Não tive problemas para acompanhar o grupo, mas eram necessárias muitas trocas de marcha, coisa que eu não estava acostumado hehe. O Marcelinho puxava a frente de Falcon, compensava a falta de motor com um ritmo constante, quando esse rapaiz pegar uma BMW GS ninguém mais acompanha.

Depois de Susques, são uns 100km até Paso de Jama, o último posto e a Aduana Argentina (o visto de entrada no Chile é somente em San Pedro de Atacama, a 160km). O processo é rápido. Muitos brasileiros fazendo o mesmo passeio, muitas camionetes e motos também... após as fotos na fronteira, a subida continua!

As paradas para fotos e descanso, já estavam diferentes. As paisagens era de tirar o fôlego... e a falta de ar também! Movimentos simples como descer da moto, já nos deixavam com uma sensação de cansaço absurda pelo pequeno esforço feito. E teve gente querendo mais, o pessoal parou pra apostar corrida! Ganhava quem caia por último... perigoso mas divertido!

Após chegar em 4.800m começa a descida. De 4mil vamos para os 2mil de San Pedro de Atacama. Alguns pontos de escape curiosos ao longo da descida (agora uma reta!), formados por montes de brita para os caminhões que por ventura ficarem sem freio!

A última parada, foi em frente ao vulcão Licancabur, cartão postal de San Pedro... a cobertura de neve criou uma paisagem inesquecível. Seguimos a descida e passamos por uma pequena tempestade de areia, nada que tirasse o sorriso no rosto de todos...

Na Aduana chilena, o processo é lento, burocrático, tudo no pape e caneta. Querem revistar cada mala a proucura de alimentos trazidos e etc. Uma confusão pra desamarrar as coisas e recolocar. Saindo dali, nos instalamos no Camping Los Abuelos, com piscina a cabanas para quem não quisesse acampar. Bons preços, instalações novas e limpas. À noite, saímos para jantar, com a sensação de missão cumprida porém aflitos esperando notícias dos amigos Beto e Petry.

Amanhã começaríamos a desbravar a região de SAN PEDRO DE ATACAMA...















Paso de Jama
































Corrida para testar o preparo físico













Vulcão Licancabur















Tempestade de areia na recepção em San Pedro



Aduana chilena, deu saudades da burocracia brasileira

5 comentários:

  1. Ola Long Raiders... Belissimas fotos!!!!
    gostaria de saber sobre o comportamento da falcon e da hornet nas altitudes principalmente subindo os caracoles (RN 52). Que faixa de giro vcs estavam? tava dando muito excesso? Estou me programando para ir no proximo verão com minha cb 500... tiveram algum problema? Valew, Milton

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    1. ola Milton, o principal sintoma é a perda de potência, isso certamente acontecerá com vc. Consequentemente, usara uma marcha mais baixa e rotação mais alta. A Falcon andou quase no limite mas mantinha 120km/h, eu com a Hornet, para fazer uma retornava as vezes usava 4° marcha para chegar a 120km/h, isso em uma moto com 96cv. Com certeza sua CB500 vai tranquilo. Se souber ajustar a mistura ar/combustivel nao vai ter estes problemas. um abraço

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    2. M Slayer... Vc já saiu daqui do brasil com a mistura feita ou ajustou la? Tem algum e-mail com que eu posso contatar vc, pois conheço diversas pessoas que foram mas com motos injetadas (v-strom, bmw, H&D...) mas carburada nunca conheci!!!! como vou sozinho gostaria de saber alguns toques (hostel cidades....) desculpe o incomodo... abraços

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    3. Sim, já sai com a mistura regulada, além de usar um filtro de ar esportivo K&N. As vezes a moto falhava na marcha lenta, andando não falhou. Isso por q pra regular na hornet é necessário levantar o tanque, então achei inviável (não sei como é na CB500). Esse anos foram diversas Harley junto, todas carburadas e todas foram muito bem, nenhum problema... Acredito que voce terá perda de potência, mas nada que va prejudicar a viagem. Abraço

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    4. Valew pelos toques... vi os arquivos do google drivre... otima pagina... provavelmente quando for passe por erechim. Vida longa aos long raiders..

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